KYF (XCF) Tipe Mesin Flotation Agitasi Pneumatik Mekanik Struktur

1—impeler 2—distributor udara; 3—stator; 4—badan slot; 5—poros; 6—badan bantalan; 7—katup pengatur udara

Mesin flotasi menggunakan badan trough berbentuk "U", poros berongga untuk mengalirkan udara dan stator suspensi, khususnya, jenis impeler baru. Ini adalah impeler kerucut dengan bilah yang miring pada sudut. Ini serupa dengan roda pompa sentrifugal berkecepatan tinggi. Memiliki jumlah slurry yang besar, panas rendah, konsumsi daya rendah, dan struktur yang sederhana. Sebuah distributor udara silinder berpori juga ditempatkan di ruang impeler untuk memungkinkan udara terdispersi secara merata di sebagian besar bilah impeler sebelumnya, memberikan antarmuka kontak slurry-udara yang lebih besar.

Selama operasi mesin flotasi, saat impeller berputar, slurry dalam tangki disedot dari tepi tangki dari bagian bawah tangki ke bilah impeller, dan pada saat yang sama, udara bertekanan rendah yang dipasok oleh blower melewati distributor udara pada poros berongga dan impeller. Juga masuk ke dalamnya. Setelah slurry dan udara dicampur secara menyeluruh di antara bilah-bilah, mereka didorong keluar secara miring dari tepi setengah bagian atas impeller, dan stator distabilkan dan diarahkan untuk masuk ke seluruh saluran. Gelembung naik ke zona stabilisasi busa, dan setelah proses pengayaan, busa meluap dari pemisah limpahan dan masuk ke tangki busa. Sebagian dari slurry mengalir ke bagian bawah impeller dan kemudian diaduk oleh impeller untuk dicampur kembali menjadi gelembung mineralisasi, dan sisa slurry mengalir turun ke saluran sampai akhirnya menjadi limbah.